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高雄鐵路地下化環差通過　大後年底可完工

2014年05月07日14:06
鐵路改建工程局推動鐵路捷運化的高雄鐵路地下化工程，北起新左營車站，南達鳳山車站，原規劃10個車站，考量原規劃的科工館站與圓山站間距達3.2公里之長，在兩站間於規劃正義路、澄清路一帶增設「正義澄清站」，另原大順站改名科工館站，環保署環評大會今審查通過該案環境差異變更報告。鐵工局預定全線可以在2017年底完工未來有助於改善高雄市容景觀，通勤車站將提供民眾搭乘大眾運輸另一種選擇。

鐵工局說，高雄鐵路地下化工程施工路段總長度約15.26公里，造價約900億元，原本由北到南共設置新左營、左營、內惟、美術館、鼓山、三塊厝、高雄、民族、科工館及鳳山站，現在新增科工館站與圓山站間的正義澄清站，為了鼓勵轉乘，將設置自行車停車場及租賃自行車區，並將在正義西路側預留國道客運臨停區。

環保署水保處要求鐵工局若對新增車站營運後，污水下水道系統若無法納管，應提出因應對策，在鐵工局解釋該車站可將污水納管處理接管至人孔排放，環評大會確認後通過該環差案。（洪敏隆／台北報導）

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